Mini Paceman, algo más que un "tres puertas"

El MINI Paceman es la última incorporación de Mini a su gama. Pese a que este modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma del Mini Countryman, en su desarrollo se trabajó a fondo en el aspecto dinámico y se rebajaron las suspensiones para lograr un manejo y una conducción satisfactoria. De hecho, el nuevo Paceman es prácticamente idéntico en longitud, con 4,11 metros de longitud. Tenemos varios elementos diferenciadores entre el Paceman y el Countryman.

El primero son las tres puertas en lugar de cinco. El segundo es el techo más inclinado que desciende hacia la parte posterior, con alerón integrado. El tercero son los pasos de rueda traseros ligeramente más abombados y musculosos. El quinto es la altura rebajada de la suspensión.
El Mini Paceman llegó a los concesionarios el mes pasado, en marzo de 2013, con cuatro mecánicas, dos diésel y dos de gasolina, entre 112 y 184 CV de potencia. Una versión más deportiva y radical denominada Mini John Cooper Works Paceman ya está en desarrollo , aunque aún no se ha anunciado su fecha de lanzamiento.

Este Mini mantiene su apariencia campestre y también su puesto de conducción elevado, aunque el trabajo de las suspensiones se ha enfocado en mantener mejor su aplomo en carretera. Se ofrecerá de serie con llantas de 16" y 17", aunque opcionalmente se podrán equipar de 18" y 19".
Para medir poco más de cuatro menos hay que reconocer que está muy bien aprovechado, pero eso sí, sólo para ocupantes. La quinta plaza no existe, y de hecho las plazas traseras son dos asientos totalmente independientes, separados por un raíl central de aluminio.

Este raíl sirve para colocar artilugios de lo más variados. El interior, como el exterior, tiene un diseño propio y sofisticado, de genética Mini y para aquellos que no quieren algo sencillo y convencional. Hay múltiples texturas y acabados: revestido en cuero, acolchado con textura rugosa, plástico liso, plástico nero brillante, detalles en cromo brillante y elementos en aluminio.