Lexus IS: la berlina de lujo que quiere ser divertida

El pasado 15 de enero, en el Cobo Center de Detroit, se desveló la apariencia de la nueva generación del Lexus IS. Esta nueva generación del IS tiene dos objetivos: convertirse en la referencia por comportamiento dinámico y enamorar por diseño.
Para el mercado europeo, el nuevo IS contará con dos versiones denominadas IS 250 E IS 300 en los que estará disponible la última evolución del paquete F SPORT. El IS 300 será la primera versión del modelo que cuente con la tecnología híbrida Lexus Hybrid Drive.

El aspecto exterior de la nueva berlina se ha basado en el prototipo LF-CC Coupé, con una poderosa y llamativa parrilla y un carácter más definido, cuya deportividad aumenta en las versiones equipadas con el paquete F SPORT. Cuenta con un nuevo diseño de sus grupos ópticos y con un sistema de luces en forma de L. Otro aspecto en el que Lexus ha puesto especial interés ha sido en mejorar la habitabilidad. Para ello, ha alargado la distancia entre ejes en unos 10 cm., algo que se traducirá en un considerable espacio para las piernas en la parte de atrás.

El maletero rondará los 450 litros, superando los 398 del modelo anterior. Además, incorpora una suspensión delantera un 20% más rígida y unos muelles traseros algo más blandos.
El asiento del conductor, de nuevo diseño, permite mejorar la sujeción lateral y sitúa a su ocupante en una posición más deportiva. El habitáculo se completa con los últimos avances en tecnología HMI y con reloj analógico de alta calidad.

El "Niño" va muy rápido

Marc Márquez ya es parte de la historia de Moto GP desde este domingo 21 de abril de 2013. El catalán logró su primera victoria en la categoría reina, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia de la categoría reina con 20 años y 63 días.
El piloto de Honda hizo una carrera muy inteligente. Tras la salida, Marc optó por pegarse a la rueda de su compañero de equipo, Pedrosa. A falta de nueve vueltas para el final, Marc lanzó su ataque. Pasó a Pedrosa con un extraordinario adelantamiento y protegió su posición hasta el final.
Su compañero Dani era hasta el domingo el piloto más joven de la historia capaz de ganar al menos un gran premio en las tres categorías, pero ahora este privilegio le pertenece a Marc. Y no es el único récord de precocidad que ha logrado con su victoria texana, porque ya es el ganador más joven de la clase reina. Ahora, la nueva cifra queda fijada en 153 días menos que su antecesor, Freddie Spencer.
Pero, al fin y al cabo, los récords están para batir y lo real es que Márquez ha ganado su primera carrera de Moto GP al segundo intento, superando las marcas de su compañero de equipo, Dani Pedrosa, y Jorge Lorenzo. Con esta victoria, Marc se pone como coolider del mundial empatado con Jorge a 41 puntos. Rossi acabó la carrera en sexta posición, por detrás de Crutchlow y Bradl.

RESULTADO DEL GRAN PREMIO DE LAS AMÉRICAS DE MOTO GP

Así queda la CLASIFICACIÓN DE PILOTOS después de esta carrera

FOTOGALERÍA

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2013

Ni las revueltas pueden con Vettel

El podio coincide con el de 2012

El DRS arruinó la carrera de Alonso

Carrerón de Di Resta, que acabó en cuarta posición

Hamilton de menos a más

Y Rosberg de la pole a la novena posición

Gran Premio de Bahrein 2013

Toda la mala suerte de este Gran Premio fue para Fernando Alonso. Pese a salir tercero en la parrilla de salida, Fernando acabó la carrera en octava posición. Al igual que en Malasia, el infortunio se cebó con el piloto de Ferrari. Esta vez no fue un toque sino el DRS, que le obligó a entrar en boxes hasta en dos ocasiones. La primera vez fue en la octava vuelta para arreglar el DRS y, ya de paso, cambiar los neumáticos. Tras abrir de nuevo el DRS para probar si funcionaba, el plano superior de su ala trasera se quedó encajado Y Ferrari le volvió a llamar para entrar una vuelta más tarde en boxes. Fernando no pudo utilizar más el DRS durante toda la carrera, por lo que las esperanzas de subir al podio se evaporaron tras la avería del alerón trasero. Aún así, Fernando tiró de calidad y logró acabar en la zona de puntos.
Sebastian Vettel, su principal rival en el mundial de pilotos, sumó su segunda victoria en el Mundial de Fórmula 1, sacándole una ventaja de 30 puntos en la clasificación general. Kimi Raikkoen, que salió octavo, pudo remontar hasta la segunda posición con una estrategia de una parada menos. Su compañero de equipo, Grosjean, finalizó la carrera en tercera posición.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE BAHREIN DE F1

Así queda la CLASIFICACIÓN DE PILOTOS después de este Gran Premio de Bahrein

Alfa Romeo 4C

El esperado Alfa Romeo 4C, un superdeportivo biplaza con tracción trasera y motor central, vio por fin la luz en el Salón del Automóvil de Ginebra. Diseñado por los ingenieros de Alfa Romeo y Maserati y producido en Módena, el nuevo 4C se pondrá a la venta en septiembre de este mismo año y marca el regreso de Alfa Romeo a Estados Unidos.
El 4C tiene 240 CV. El motor es de gasolina, cuatro cilindros y 1750 centímetros cúbicos, con inyección directa, distribución variable en admisión y escape, y turbocompresor.

El cambio es automático de doble embrague que se puede manejar manualmente con las levas que hay tras el volante. En la consola no hay palanca sino unos botones para seleccionar el avance, la marcha atrás, el punto muerto y el funcionamiento manual o automático.
Mide 3,99 metros de longitud, 2 metros de anchura 1,18 metros de altura. Gracias al trabajo de los diseñadores, obtiene altos niveles de aerodinámica, al registrar un coeficiente de sustentación similar al de los vehículos de competición.
Su aspecto fue adelantado con el prototipo mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. Para su construcción se emplean materiales como el aluminio, resina compuesta y fibra de carbono. El peso del 4C es de 895 Km.

Launch Edition 
Esta serie limitada del 4C tiene diferencias respecto al 4C normal, tanto de aspecto como de mecánica.

Hay elementos de fibra de carbono, zonas oscurecidas, distinta rejillas en las tomas de aire del paragolpes y dos nuevas entradas junto a los faros. Dentro, hay detalles decorativos específicos, como las costuras vistas en algunos elementos, y los faros son de leds.
También hay cambios en la suspensión y en el escape. Las llantas delanteras son de 18" y las traseras de 19".

Chevrolet Corvette (C7) Stingray Convertible

Chevrolet presentó a principios de año, en el Salón del Automóvil de Detroit, el espectacular Corvette Stingray, la nueva generación del ya mítico deportivo americano. Por aquel entonces ya se sabía que contaría con una versión descapotable, que se ha podido ver por primera vez en Ginebra. La versión descapotable del deportivo americano llegará en 2014.

El Corvette Stingray Convertible llegará al mercado europeo el próximo año, unos meses después del  lanzamiento de la versón con techo cerrado, cuenta como gran diferencia con una capota de lona de accionamiento eléctrico que puede abrirse o cerrarse desde la llave de contacto o a través de un botón de la consola central, incluso con el coche en movimiento a una velocidad máxima de 50 Km/h.

La capota, de tres capas y con una luneta trasera de cristal para lograr un mayor aislamiento térmico y acústico, se guarda en un comportamiento situado detrás de los asientos.
Algunas de las grandes novedades del modelo son este espacio detrás de los asientos, unos nuevos soportes para los cinturones de seguridad, un nuevo bastidor de aluminio, refuerzos en los pilares A para mejorar la rigidez estructural del vehículo y un selector entre los que se puede elegir entre cinco modos de conducción.

El propulsor es el mismo que el de la versión cerrada del que deriva: un gasolina V8 de 6.2 litros de inyección directa y 450 caballos de potencia, asociado a una caja de cambios manual de siete velocidades.

Mini Paceman, algo más que un "tres puertas"

El MINI Paceman es la última incorporación de Mini a su gama. Pese a que este modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma del Mini Countryman, en su desarrollo se trabajó a fondo en el aspecto dinámico y se rebajaron las suspensiones para lograr un manejo y una conducción satisfactoria. De hecho, el nuevo Paceman es prácticamente idéntico en longitud, con 4,11 metros de longitud. Tenemos varios elementos diferenciadores entre el Paceman y el Countryman.

El primero son las tres puertas en lugar de cinco. El segundo es el techo más inclinado que desciende hacia la parte posterior, con alerón integrado. El tercero son los pasos de rueda traseros ligeramente más abombados y musculosos. El quinto es la altura rebajada de la suspensión.
El Mini Paceman llegó a los concesionarios el mes pasado, en marzo de 2013, con cuatro mecánicas, dos diésel y dos de gasolina, entre 112 y 184 CV de potencia. Una versión más deportiva y radical denominada Mini John Cooper Works Paceman ya está en desarrollo , aunque aún no se ha anunciado su fecha de lanzamiento.

Este Mini mantiene su apariencia campestre y también su puesto de conducción elevado, aunque el trabajo de las suspensiones se ha enfocado en mantener mejor su aplomo en carretera. Se ofrecerá de serie con llantas de 16" y 17", aunque opcionalmente se podrán equipar de 18" y 19".
Para medir poco más de cuatro menos hay que reconocer que está muy bien aprovechado, pero eso sí, sólo para ocupantes. La quinta plaza no existe, y de hecho las plazas traseras son dos asientos totalmente independientes, separados por un raíl central de aluminio.

Este raíl sirve para colocar artilugios de lo más variados. El interior, como el exterior, tiene un diseño propio y sofisticado, de genética Mini y para aquellos que no quieren algo sencillo y convencional. Hay múltiples texturas y acabados: revestido en cuero, acolchado con textura rugosa, plástico liso, plástico nero brillante, detalles en cromo brillante y elementos en aluminio.

Llega a España el Escarabajo más deportivo

La familia R-Line de Volkswagen crece con la llegada al mercado español Volkswagen Beetle R-Line. Como es habitual en los modelos del fabricante alemán, la versión R-Line aporta una cierta agresividad en el exterior que se corresponde con unos interiores deportivos.
Al posar la vista en este atractivo modelo, destacan las llantas de aleación de 18 pulgadas "PG Design", la moldura cromada específica de la familia R-Line y las taloneras y carcasas de los retrovisores en el color de la carrocería.
Con vistas al interior del Beetle R-Line, se incluyen asientos con el logo R-Line en los reposacabezas delanteros, con laterales realizados en microfibra San Remo y tapizado central modelo "Kyalami". A los habrá que sumarle el volante superdeportivo multifunción en cuero, molduras de aluminio e indicador de presión de neumáticos.

La oferta mecánica del Beetle R-Line se completa con dos motores de gasolina y uno Diesel: los primeros, un TSI 1.4 de 160 CV y un TSI 2.0 de 200 CV, mientras que el motor Diesel es un TDI 2.0 de 140 CV, todos ellos se pueden asociar tanto a una caja de cambios manual de seis velocidades como a la automática de doble embrague DSG  de seis o siete velocidades.

Precios VW Beetle R-Line
1.4 TSI 160 CV R-Line: 27.100 Euros
1.4 TSI 160 CV R-Line DGS 7vel.: 28.910 Euros
2.0 TSI 200 CV R-Line: 29.590 Euros 
2.0 TSI 200 CV R-Line DSG 6 vel.: 31.460 Euros
2.0 TDI 140 CV R-Line: 27.900 Euros
2.0 TDI 140 CV R-Line DSG 6 vel.: 29.730 Euros

Nuevo y potente Audi RS 6 Avant

Audi pone a la venta en España el RS 6 Avant, un coche familiar con facultades deportivas. Se trata nada más y nada menos que de un coche con faros luminosos y led´s incorporados y las entradas de aire con un estilo muy parecido al panel de abejas.

Componentes mecánicos
Este nuevo modelo cuenta con un motor V8 TFSI de 4.0 litros, que le entrega 560 caballos de potencia que le permite ir de 0 a 100 Km/h en 3,9 segundos.
Gracias a su nueva caja de cambios de ocho marchas y a una significativa reducción de peso, entre otras cosas, logra reducir en un 40% su consumo respecto a la anterior generación. Todo ello acompañado por un sistema de tracción integral quattro, suspesiones rebajadas en 20 milímetros y unas levas en el volante que permiten controlar la caja de cambios triptonic.

Apariencia
En cuanto al exterior, destacan sus nuevos paragolpes, unas aletas ensanchadas, unas taloneras y un gran spoiler trasero en el borde del techo y ,además, llaman especialmente la atención su nuevo difusor y los tubos de escape elípticos.
Las primeras ediciones de este modelo están previstas para el mes de junio por el precio de 129.1000 Euros.

FOTOGALERÍA

Gran Premio de China 2013

El podio de Shanghai 2013

Espectacular carrera de Alonso en China

Contento después de la primera victoria del año

Mala suerte para Webber

Duelo Hamilton-Vettel

Alonso iguala a Mansell en victorias

Gran Premio de China 2013

Fernado Alonso, piloto de la Scuderia Ferrari, consiguió en el circuito de Shanghai su décima victoria en la Scuderia después de subirse a lo más alto del cajón en China. Esta espectacular carrera lo sitúa tercero en el mundial de pilotos, a nueve puntos del alemán Sebastian Vettel, que cruzó en cuarta posición la línea de meta. . El piloto español estuvo acompañado en el podio por Kimi Raikkonen y por Hamilton, que esta temporada forma parte del equipo Mercedes y que "peleó" hasta el último metro de la vuelta 56 con Vettel, que finalmente terminó cuarto. 
Esta carrera estuvo marcada por las diferentes estrategias que decidieron tomar los pilotos. Quizás la más destacada fue la elegida por Vettel, que le permitió escalar cinco posiciones respecto a la línea de parrilla. Finalmente, esta táctica elegida por Red Bull no dio el resultado buscado: subirse al podio.
Para Fernando fue uno de los triunfos con mejor sabor de boca de su carrera, gracias a una buena gestión del desgaste de sus neumáticos. El otro piloto del equipo italiano, Massa, terminó sexto.
Webber, que tuvo que salir desde el "pit lane", tuvo que abandonar en la vuelta 16 tras tres paradas, un  accidente con Vergne y la pérdida de un neumático que conlleva a una dura sanción económica para Red Bull.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE CHINA DE F1

Así quedaría la CLASIFICACIÓN DE PILOTOS después de esta carrera:

Primeros detalles del BMW X4 Concept

El BMW X4 Concept, un espectacular SUV con aspecto coupé que la marca alemana presentará la próxima semana en el Salón del Automóvil de Shanghai, se pondrá a la venta  el próximo año. 
El nuevo X4, que verá la luz en China aún como prototipo, se situará en la gama de BMW por debajo del X6, adoptando un diseño  'heredado' de las carrocerías GT de la Serie 5 y la Serie 3. Su longitud será de 4,64 metros, con 1,91 metros de anchura y 1,62 de anchura.
Su frontal es una interpretación actualizada del aspecto clásico de los nuevos modelos de la marca, con unas tomas de aire inferiores más anchas que acentúan su carácter deportivo. En su perfil, llama la atención la doble línea ascendente que refuerza su silueta coupé. Una marcada caída del techo, unas llantas de 21 pulgadas, un gran difusor central y unos enormes escapes situados en los bordes, completan el conjunto.

Por el momento, la marca no ha hecho públicos más detalles sobre la tecnología o la gama de motores con la que contará, pero si se sabe que, como el resto de modelos X de la marca, se fabricará en la planta que BMW tiene en Spartanburg, en Estados Unidos.

La primera entrada del blog

Este blog, dedicado al mundo del motor, ve la luz el día de hoy, 13 de abril del 2013, con esta entrada. La principal temática serán las novedades de los automóviles, los concepts cars y los resultados de las más importantes competiciones a nivel mundial, F1 Y MOTO GP, entre otras muchas cosas. La mejor manera de inaugurar este blog es dando ánimo a Fernando Alonso para la carrera de mañana, domingo 14 de abril, en el circuito de Shanghai. En este blog también informaré de las próximas carreras de F1 y MOTO GP, además de publicar la clasificación y el ganador de la carrera en el campeonato del año pasado.